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Cómo saber si necesitas recargar el aire acondicionado de tu coche

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aire acondicionado en el coche
En días de verano, el aire acondicionado será tu única ayuda para aguantar en el coche; pero de poco te servirá si no está en condiciones de hacer su trabajo a pleno rendimiento.

Fuera los termómetros rondan los 40 grados; dentro, parece que hubiera 55. Lo alarmante no es que lo parezca, si no que es muy probable que, si el coche lleva más de una hora expuesto al sol, los haya (incluso más). 

En días de verano, el aire acondicionadoserá tu única ayuda para aguantar en el coche sin riesgo de sufrir un golpe de calor (que suena a broma, pero puede ser grave). Ahora bien, de poco te servirá si no está en condiciones de hacer su trabajo a pleno rendimiento de ahí que sea tan importante aprender a detectar la señales que alertan de que ha llegado la hora de recargar el aire acondicionado.

Seguro que llevas semanas recibiendo ofertas de carga del aire acondicionado. Esta es una operación que debes realizar con regularidad, pero salvo que tengas fugas en alguno de los tubos y conectores por los que corre el aire frío, lo normal es que no tengas que hacerla todos los años (los especialistas recomiendan hacerlo cada cinco años, más o menos).

Anotación importante antes de seguir: en eBay encontrarás una categoría dedicada a recambios para el sistema de aire acondicionado.

Va un ejemplo, un tubo evaporador/secador para un Audi A4 que se vende por 71 euros.


Cómo saber que ha llegado el momento de recargar el aire acondicionado

Para saber que ha llegado el momento de recargar el aire acondicionado, basta con prestar atención a las señales que nos envía el coche. Hay tres muy evidentes:

- conectas el aire y sale templado, pero no frío

- seleccionas la máxima potencia, pero el caudal del aire es flojo

- notas un olor extraño

Las dos primeras son un síntoma inequívoco de que tienes que recargar el aire acondicionado; aunque, en este punto es importante recordar las diferencias entre aire acondicionado y climatizador ya que al primero no se le puede pedir tanta precisión como al segundo. Matizar también que el líquido refrigerante no se gasta, por lo que si el sistema de climatización tiene poco fluido es porque hay alguna fuga.

Si tu coche monta climatizador y notas que le cuesta alcanzar la temperatura que has pedido, quizá tengas estropeado el sensor de temperatura externa.

Si al conectar el sistema de refrigeración lo que notas es mal olor, lo más seguro es que tu coche necesite un filtro del aire nuevo.

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