Enero arranca con fuerza para las ventas de coches eléctricos: crecen un 109% con 2.840 unidades vendidas
Llevamos unos años de transición tecnológica en el mundo del automovilismo y parece que, poco a poco, los consumidores apuestan por los vehículos eléctricos a la hora de renovar. Enero ha empezado genial en este aspecto para la industria, con unas ventas de vehículos eléctricos un 109% superiores a las del año pasado.
La oferta de vehículos eléctricos cada vez es mayor y más atractiva. Muchos fabricantes se han puesto las pilas en esto del vehículo impulsado por un motor eléctrico y en 2019 hemos visto marcas tradicionales lanzando al mercado modelos asequibles y otros tan populares como el Leaf de Nissan.
El sector del motociclismo también se renueva y cada vez vemos modelos más interesantes a un precio muy atractivo. Según los datos de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico) y GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron en un 109,1% respecto al año pasado.
Si nos fiamos en la siguiente tabla, podemos ver un crecimiento enorme en la venta de ciclomotores, motocicletas y ciclomotores eléctricos, así como en los Quad/ATV y Triciclos:
| Unidades | % Variación | |
|---|---|---|
| Automóviles | 1.618 | +171,5% |
| LCV/Pick up | 190 | -1% |
| Quad/ATV/Triciclos | 6 | +500% |
| Cuadriciclos | 10 | -33,3% |
| Ciclomotores | 882 | +79,6% |
| Motocicletas | 132 | +116,4% |
| Autobuses/Autocares | 2 | 0% |
| Total | 2.840 | +109,1% |
En enero de 2019 se vendieron únicamente 597 unidades, y comparado con las 1.618 de enero de este año, tenemos una fortísima subida del 171,5%. Una subida similar observamos en motocicletas y ciclomotores. Estos tres vehículos son en los que más se está notando la renovación del parque de vehículos hacia los eléctricos.
El objetivo de Transición Ecológica para este año es el de triplicar las cifras del año pasado. Se espera llegar a los 65.000 vehículos vendidos eléctricos en 2020 por los 24.000 del año pasado, aunque avisan que, para ello, hará falta replantear las ayudas para adquirir un vehículo eléctrico.
Ahora bien, también queda camino por recorrer en infraestructura, ya que los cargadores no son tan corrientes como a muchos nos gustaría y, además, no suelen ser de carga rápida.
Hay puntos en los que se está poniendo solución, pero hacer un viaje en un coche eléctrico entre dos ciudades como Madrid y Barcelona... aún es complicado.
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