Qué marca ofrece mejor gama SUV en España, ¿Skoda o Ford?
Aarón Pérez
¿Qué marca ofrece mejor gama SUV en España, Skoda o Ford? Analizamos la cartera de productos de ambos fabricantes para elegir los mejores vehículos.
El segmento SUV en Europa lleva en auge desde hace más de una década. La oferta de modelos no ha parado de crecer desde entonces y todas las marcas ofrecen (con alguna excepción) al menos uno de estos vehículos en su catálogo de modelos. Y esto, sin duda, obliga a realizar comparaciones. Hoy enfrentamos a Skoda y a Ford para determinar qué marca ofrece mejor gama SUV en España.
Hemos analizado qué ofrece cada marca en su gama SUV y seleccionado aquellos que forman parte de esta familia de productos. Por supuesto, hay alternativas de tipo crossover, como los Ford Focus Active y Fiesta Active, o la gama Scout de Skoda, donde se incluye al Octavia y al Superb. Sin embargo, hemos decidido dejar fuera de nuestra pequeña comparativa a este tipo de modelos.
Entonces, ¿qué marca ofrece mejor gama SUV en España, Skoda o Ford? (Los precios indicados sin siempre sin descuentos ni campañas aplicadas).
Ford
Ford EcoSport
Dentro de la gama SUV de la firma del óvalo azul encontramos al Ford EcoSport como la opción de menor tamaño. Ofrece 4.096 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.653 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.519 mm. El maletero ofrece 356 litros de capacidad volumétrica ampliable hasta los 1.238 litros al abatir la segunda fila de asientos.
Los motores disponibles son el 1.0 EcoBoost de tres cilindros con 125 y 140 CV de potencia. Los cambios son manuales de seis velocidades como única opción. Está disponible desde 25.348 euros sin descuentos aplicados.
Ford Puma
Otro de los modelos de la gama SUV de la compañía americana es el Ford Puma. Presenta una carrocería con 4.186 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.536 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.588 mm de distancia entre ejes. En cuanto al maletero, cuenta con una capacidad volumétrica de 401 litros ampliables hasta los 1.161 litros al abatir los asientos traseros.
A nivel de motorizaciones, el Puma está disponible únicamente con propulsores de gasolina, incluyendo el 1.0 EcoBoost de 125 y 155 CV, ambos con tecnología Mild Hybrid de 48V. También hay un 1.5 EcoBoost de 200 CV para la versión ST. Los motores se asocian a cambios manuales de seis velocidades o automáticos de siete relaciones, y los precios parten desde 25.178 euros.
Ford Kuga
El Ford Kuga es el modelo de tamaño intermedio de la compañía. Se presenta con una carrocería de 4.614 mm de largo, 1.883 mm de ancho y 1.661 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.710 mm. El maletero ofrece entre 475 y 645 litros de capacidad volumétrica, ampliable hasta los 1.534 litros al abatir la segunda fila de asientos.
Los motores disponibles son unidades gasolina 1.5 EcoBoost de 120 y 150 CV, diésel 1.5 EcoBlue de 120 CV, un híbrido de 190 CV y un híbrido enchufable de 225 CV. Los cambios son manuales o automáticos de ocho velocidades, ligados a sistemas de tracción delantera o total 4x4. En cuanto a precios, el nuevo Kuga está disponible desde 31.325 euros.
Ford Mustang Mach-E
El Ford Mustang Mach-E es, por tamaño, el siguiente en la lista. Mide 4.712 mm de largo, 1.881 mm de ancho y 1.597 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.984 mm. Ofrece, además, un maletero de 502 litros que puede aumentar su capacidad hasta los 1.420 litros al abatir las segunda fila de asientos.
La oferta mecánica incluye la opción de acceso a gama con 270 CV y 430 Nm de par, con una batería de 68 kWh y una autonomía homologada de 440 km. La segunda opción aumenta la potencia hasta los 294 CV y 430 Nm, con una batería en este caso de 88 kWh y una autonomía de 610 km.
El tercer modelo de la gama desarrolla 350 CV y 580 Nm de par gracias a sus dos motores eléctricos. La batería es de 88 kWh y la autonomía entre carga y carga, de 540 km. Por último, la versión GT desarrolla 487 CV y 860 Nm de par, cuenta con la batería de 88 kWh y puede recorrer hasta 500 km con una sola carga. El Mustang Mach-E está disponible desde 49.078 euros.
Ford Explorer
El último SUV de la gama del fabricante americano es el Ford Explorer. Se trata de la opción más grande la familia, con 5.062 mm de largo, 2.004 mm de ancho y 1.778 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 3.025 mm. En su interior pueden viajar hasta siete pasajeros, con un maletero de 240 litros (siete asientos), 635 litros (cinco asientos) o 2.274 litros (dos asientos).
La oferta mecánica incluye tan solo un motor híbrido enchufable. Se trata de un V6 de 3.0 litros ligado a un motor eléctrico y a una batería de iones de litio de 13,6 kWh. Desarrolla 457 CV de potencia y ofrece hasta 42 km de autonomía eléctrica. Equipa cambio automático de ocho velocidades y tracción total, y está disponible desde 82.088 euros.
Skoda
Skoda Kamiq
La gama SUV del fabricante checo comienza con el Skoda Kamiq. El B-SUV de Skoda está disponible con una carrocería de 4.241 mm de largo, 1.793 mm de ancho y 1.531 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 2.651 mm. El maletero cubica 400 litros con cinco asientos y crece hasta los 1.395 litros al abatir las plazas traseras.
En cuanto a motorizaciones, el Kamiq se ofrece solo con motores de gasolina. Incluye un 1.0 TSI de tres cilindros con 95 y 110 CV, así como un 1.5 TSI de 150 CV y una variante de GNC, el 1.0 TGI de 90 CV. Los motores están ligados a cambios manuales o automáticos DSG de siete velocidades y envían la potencia solo al tren delantero. El Kamiq está disponible desde 23.400 euros.
Skoda Karoq
El siguiente en la lista es el Skoda Karoq. El SUV compacto ofrece, en este caso, 4.389 mm de longitud, 1.841 mm de anchura y 1.603 mm de altura, sobre una plataforma con 2.638 mm de distancia entre ejes. El maletero, mientras tanto, es de 520 litros ampliables hasta los 1.630 litros al abatir los asientos traseros.
Las motorizaciones disponibles incluyen el 1.0 TSI de 110 CV, el 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV, mientras que las opciones diésel son el 2.0 TDI de 116 y 150 CV. Hay cambios manuales y automáticos DSG de siete velocidades, así como versiones de tracción delantera o 4x4. El Karoq está disponible en España desde 26.910 euros.
Skoda Kodiaq
Un escalón por encima aparece el Skoda Kodiaq. El SUV más grande de la compañía ofrece 4.697 mm de longitud, 1.882 mm de anchura y 1.681 mm de altura, todo ello sobre una distancia entre ejes de 2.788 mm. Cuenta con cinco o siete asientos en su interior, y un maletero de 270 litros (siete asientos), 650-835 litros (cinco asientos) y hasta 2.065 litros (dos asientos).
Si hablamos de motores, la gama incluye al 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 y 245 CV (versión RS). Las opciones diésel son el 2.0 TDI de 150 y 200 CV. También hay transmisiones manuales o automáticas DSG de siete velocidades, así como configuraciones de tracción delantera o 4x4. En cuanto a precios, el Kodiaq está disponible desde 31.520 euros.
Skoda Enyaq iV
Por último, el Skoda Enyaq es el SUV 100% eléctrico de la compañía. Mide 4.649 mm de largo, 1.879 mm de ancho y 1.616 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.765 litros. También está disponible en una versión de estilo coupé y ofrece un maletero con 585 litros ampliables hasta los 1.710 litros al abatir los asientos traseros.
Se ofrecen tres configuraciones mecánicas: el 60 iV de 179 CV y 310 Nm con una batería de 58 kWh y una autonomía de 411 km; el 80 iV con 204 CV y 310 Nm que cuenta con una batería de 77 kWh y una autonomía de 545 km; y el 80x iV, con 265 CV y 425 Nm, tracción total y 77 kWh de batería con una autonomía de 496 km.
La cuarta configuración mecánica es exclusiva de la versión coupe, el Enyaq RS iV, con 299 CV y 460 Nm de par, batería de 77 kWh y una autonomía eléctrica de 490 km. En cuanto a precios, el Enyaq iV está disponible desde 41.800 euros.
¿Qué marca ofrece mejor gama SUV en España?
Tras analizar cada modelo de las gamas SUV de Ford y Skoda, podemos sacar algunas conclusiones. En número de modelos, Ford (5 vehículos) gana a Skoda (4 vehículos). Si hablamos de dimensiones, los modelos de la firma americana son más pequeños y más grandes que los del fabricante checo, pero presentan saltos considerables entre vehículos, algo que Skoda resuelve con una gama más escalonada.
Las motorizaciones son variadas en ambas gamas, pero el punto extra se lo lleva Ford, ya que ofrece mecánicas alternativas que incluyen Mild Hybrid, híbridos e híbridos enchufables. Punto positivo para ambas marcas al incluir verisones 100% eléctricas de sus modelos SUV.
Por último, los precios (sin incluir descuentos) son más competitivos en Skoda.
Este artículo fue publicado en Autobild por Aarón Pérez.
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