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Porsche reabre el circuito circular más grande y rápido de Europa

Circuito de Nardò

Porsche

20/07/2019 - 09:15

El mítico circuito de Nardò, el circuito circular más grande y rápido de Europa, vuelve a estar disponible para las pruebas extremas de los fabricantes, tras una remodelación completa. Y estamos seguros de que a partir de ahora los récords van a ir cayendo uno detrás de otro.

El circuito circular de Nardò, en Lecce (Italia), es el más grande y rápido de Europa. Un círculo perfecto de 12,5 Kilómetros, con cuatro carriles para automóviles y motocicletas, para un total de 16 metros de ancho, y otro carril interior para camiones.

La inclinación y el diseño circular del circuito permite que el conductor no tenga que tocar el volante en ningún momento, si circula a cierta velocidad constante. Esta velocidad, que se llama neutral, varía en cada carril. En la Línea 1 es 100 Km/h, en la Línea 2, 140 Km/h, en la Línea 3, 190 Km/h, y en la Línea 4, 240 Km/h.

Circuito de Nardò

Porsche

El circuito de Nardò fue construído por Fiat en 1975, pero se lo vendió a Porsche en 2012. Contiene más de 20 pistas técnicas que permiten llevar a cabo todo tipo de pruebas. Más de 90 fabricantes lo han utilizado a lo largo de la historia.

Es un círcuito histórico en donde se han batido numerosos récords mundiales de velocidad y resistencia. Por ejemplo, en 1979 un Mercedes-Benz C111-IV consiguió dar una vuelta completa al circuito (12,5 Kilómetros) a una media de 403,9 Km/h.

En 2002, un Volkswagen W12 recorrió 7.740 Kilómetros en 24 horas, a una velocidad media de 322,8 Km/h. En 2005, un Koenigsegg CCR consiguió el récord mundial de velocidad de un coche producido en serie, al alcanzar los 388 Km/h.

El circuito circular de Nardò ha permanecido cerrado más de 6 meses, en los que Porsche ha invertido 35 millones de euros para reasfaltar y arreglar la pista, así como remodelar la mayoría de las instalaciones.

Con el asfalto nuevo, estamos seguros de que los récords volverán a caer de nuevo en poco tiempo...