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Seat entrará en el negocio de los taxis sin conductor

Seat quiere entrar en el negocio de los taxis robotizados
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13/06/2018 - 17:58

Afianzados sus resultados y como ha sucedido con los planes eléctricos del Grupo Volkswagen, Seat quiere estar en la línea de salida del negocio de los taxis robotizados. Esta afirmación la ha hecho nada menos que su jefa de desarrollo de negocio, Arantxa Alonso, en una entrevista para Autonews.

Como sucede con el coche eléctrico, del que Seat será la primera marca del Grupo Volkswagen en lanzar un modelo ya el año que viene, la marca de Martorell podría aprovecharse de lo avanzada que esta tecnología se encuentra en el seno de su casa matriz.

Como puede verse en el vídeo de abajo, Volkswagen ya ha desarrollado varias versiones de su robotaxi Sedric y, de hecho, la última se está dando a conocer esta semana en el marco de la feria tecnológica CEBIT de Hanover.

"Nuestro departamento de I+D debería poder entregar los primeros prototipos del robotaxi de Seat para finales de este año y podríamos mostrarlos al público unos meses más tarde. Tenemos que pensar lateralmente, porque de lo contrario, puede aparecer alguien con ideas disruptivas y sorprendernos. Esto es algo que sucede rápido y es difícil de prever", ha asegurado Alonso en la mencionada entrevista.

Este año, en el marco del Salón de Ginebra, varios fabricantes mostraron sus proyectos de coche autónomo y en varios casos, como el de Renault o Navya, la visión que tienen de esta línea de negocio es producir estos vehículos autónomos exclusivamente pensados para desplazar a pasajeros en entornos urbanos.

De hecho, a finales de este año, Renault planea empezar a probar su servicio de taxis robots con una pequeña flota de vehículos autónomos en París. Allí, la marca francesa probará la capacidad de su vehículo EZ-GO para moverse entre el denso tráfico, que será el entorno para estos vehículos que no se desplazarán a más de 60 km/h.

Así es el coche autónomo de Volkswagen: ni volante ni pedales

Y no son los únicos, hace solo una semana, Waymo anunció que lanzará un servicio de taxis robot construidos sobre 62.000 unidades del Chrysler Pacifica en lo que se ha considerado como una asociación entre la unidad de coches autónomos de Google y el Grupo FCA. Por su parte, Volvo considera que hacia mediados de la próxima década, un tercio de sus coches serán autónomos.

También General Motors y Ford han anunciado que desplegarán taxis robotizados en entornos urbanos tan pronto como en 2019 el primero y en 2021 el segundo.

Los planes para que los coches de Seat sean autónomos

El objetivo que se marca Seat con la llegada de sus taxis robot es estar entre este grupo de marcas que lideren el desarrollo de servicios de movilidad basados en la conducción autónoma. Según ha revelado su jefa de desarrollo de negocio a Autonews, los planes de la compañía serían que este negocio lo lleve a cabo Xmoba Ventures, una compañía que Seat fundó este mismo año.

Los servicios de movilidad basados en estos coches autónomos compartidos serían, por su parte, manejados por Respiro, una compañía de carsharing con sede en Madrid que Seat adquirió en marzo. Los planes de expansión desgranados por Alonso son ambiciosos, ya que esperan extender estos nuevos servicios a otras ciudades españolas y llegar a Portugal, Italia y Francia hacia 2020.

Según Arantxa Alonso, este tipo de servicios puede hacer reducir los costes del transporte de personas en un 90% e "incluso los mayores amantes de los coches dejarán de utilizarlos por este factor de costes", ha afirmado para Autonews.

Artículo publicado en Business Insider España

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