¿Tienes una bici eléctrica? Así debes darle el mantenimiento necesario
Noelia López
El mantenimiento que necesita una bicicleta eléctrica ni es caro, ni tampoco complicado, solo hay que prestar especial atención a los elementos diferenciadores: la batería, el motor y los componentes del propio sistema eléctrico. Más allá de eso, los cuidados que necesitan son muy similares a los de una bici convencional.
Porque las e-Bikes no dejan de ser bicicletas y, como tal, necesitan lubricar los elementos mecánicos móviles habituales (cambio, cadena, piñones…) de vez en cuando, comprobar en qué estado están los frenos y revisar periódicamente tanto la presión como el equilibrado de las ruedas.
A continuación repasamos cinco consejos para mantener a punto tu bici eléctrica:
La batería como elemento fundamental
La batería de una bicicleta eléctrica necesita un cuidado diario con el que prolongar su vida útil, puesto que son uno de los elementos diferenciadores de cada modelo. Estas son las pautas a seguir:
- El primer consejo es utilizar siempre el cargador del fabricante, conectando primero a la batería y después a la red a la hora de cargar; y, al desconectar de la red, primero se desconectará el cargador y luego la batería. Una forma sencilla de proteger ambos elementos.
- Otra recomendación es evitar que la batería se descargue por completo, puesto que las baterías de litio pueden ver afectadas sus propiedades al quedarse sin energía.
- Igual de perjudicial que la descarga total es el exceso de carga, por lo que hay que cargar las baterías durante el tiempo recomendado y en ningún caso dejarlas enchufadas a la red durante varios días.
- Otro enemigo de las baterías, especialmente para su autonomía, son las temperaturas extremas. Recuerda que antes de recargar las baterías después de haberlas utilizado en situaciones de frío extremo, es recomendable mantenerlas a una temperatura ambiente más cálida durante un par de horas. De esta forma recuperarán su condición natural y la carga se realizará correctamente.
El sistema eléctrico
Los componentes del sistema eléctrico de una bici eléctrica están diseñados para una vida útil prolongada pero, en caso de surgir algún tipo de fallo, los fabricantes recomiendan acudir al servicio técnico para una correcta solución, evitando el manipulado. Por lo que los elementos tecnológicos como display, controlador, sensores, sistema antirrobo electrónico o el motor, deben ser arreglados en la tienda o el concesionario, más todavía cuando están en garantía.
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Lavado
A la hora de limpiar una bici eléctrica no hay ningún problema con mojar los componentes electrónicos, puesto que son estancos y están diseñados para soportar la humedad. Lo que sí es recomendable es extraer la batería y proteger el controlador. Al igual que está terminantemente prohibido utilizar un sistema de chorro a presión, siendo ésta la única diferenciación respecto al lavado de un bicicleta convencional.
Ruedas y frenos
Al igual que en una bicicleta tradicional, hay que controlar de forma periódica el estado de los neumáticos, cambiando las cubiertas cuando tengan mucho desgaste o presenten algún tipo de deterioro.
También hay que tener bajo control las presiones, manteniendo unos niveles adecuados al uso y al peso del usuario. Es importante tener en cuenta que el peso de la bici eléctrica es mayor, por lo que se necesita comprobar, muy de vez en cuando, el ajuste de los radios.
Otros elementos
De entre el resto de elementos que requieren la atención del usuario para mantenerse a punto, destaca el sistema de cambio. Tener ajustado el cambio de marchas es primordial para circular sin problemas: si alguna marcha no entra bien o salta, bastará con tensar y ajustar el desviador trasero, aunque es recomendable que este ajuste lo lleve a cabo un profesional.
Por último, es recomendable llevar a cabo un mantenimiento sencillo consistente en apretar periódicamente los tornillos de las bielas de los pedales, la tija del sillín, el manillar y, en aquellas bicis que lo incorporan, mantener bien fijado el transportín y el guardabarros.
Fuente: Kymco
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