Si tienes un coche viejo, así te afectará Madrid Central a partir del 1 de enero

A partir del 1 de enero de 2020 tendrás restricciones si quieres circular por el centro de Madrid con tu coche viejo, en un primer paso que tendrá su culmen en 2025.

Como bien sabes, el Ayuntamiento de Madrid y la Dirección General de Tráfico llevan avisando desde hace semanas de que a partir del 1 de enero de 2020 ya será necesaria la etiqueta medioambiental de la DGT para poder aparcar en zonas reguladas por parquímetros en el centro de Madrid.

Se trata de una medida que afecta a los vehículos gasolina anteriores al año 2000 y a los diésel previos al 2006, que no podrán contar con este distintivo y por lo tanto no podrán acceder al perímetro ni entrar a un aparcamiento privado sin ser residentes.

Las ocho multas, ordenadas por precio, que te pueden poner yendo en patinete eléctrico

La Dirección General de Tráfico ha puesto punto y final a la larga lista de dudas que genera el uso de Vehículos de Movilidad Personal con una instrucción en la que, entre otras cosas, repasa las ocho multas que te pueden poner con un patinete eléctrico.

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Aún así, existen una serie de excepciones con las que podrías acabar aparcando con tu vehículo antiguo en el centro de Madrid:

• Residentes en su respectiva área de estacionamiento regulado
• Vehículos comerciales e industriales que dispongan de autorización de estacionamiento SER
• Los vehículos auxiliares de apoyo a la operación del servicio de transporte público colectivo urbano general y de uso regular
• Vehículos de dos y tres ruedas
• Los vehículos destinados a transportar personas que acrediten disponer de la autorización especial para PMR
• Vehículos destinados a servicios esenciales

De esta manera, todos los vehículos encuadrados en la categoría A, y que por tanto no cuenten con pegatina medioambiental, serán sancionados con multas que podrían ascender hasta los 90 €, y esto es solo el primer tramo.

Y es que dentro del programa para la mejora de calidad del aire del municipio de Madrid y de la ordenanza de movilidad sostenible del 5 de octubre de 2018, se pretende expulsar definitivamente a estos vehículos antiguos de categoría A para 2025, aunque el siguiente paso será en 2022 cuando estos coches no pueden atravesar la almendra central de Madrid.

Luego en 2023 quedarán también fuera de la M-30 y 2024 solo los vecinos podrán hacer uso de estos vehículos antiguos en la capital, para que en la señalada fecha de 2025 queden fuera ya de cualquier ecuación.