Cuál es el precio justo por recargar el coche eléctrico

¿Qué es LIFE?
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Coche eléctrico recargando la batería

El coche eléctrico poco a poco se está haciendo un hueco en nuestra sociedad y aunque cada vez es más fácil disfrutar de estos vehículos, todavía son muchas las dudas que los usuarios tienen al respecto.

Las preguntas que a todos se nos pasan por la cabeza son las mismas: ¿Cómo es la experiencia de cargar un coche eléctrico? ¿Cuánto gasta un coche eléctrico? ¿Cuál es el precio justo por recargar el coche eléctrico? Esta última pregunta, ahora que grandes petroleras como Shell están empezando a desplegar puntos de carga de pago, es mucho más importante de lo que parece.

Hemos escrito estas líneas para resolver todas esas dudas y así ayudarte a entender cuándo sale más barato recargar un coche eléctrico. Y, sobre todo, con este artículo queremos comprobar hasta qué punto nos saldría rentable pagar por una recarga en una electrolinera. Veamos dónde estaría el límite.

¿Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico en España?

Lo primero que tienes que entender es que España actualmente está jugando en otra liga respecto al resto de países tanto dentro de la Unión Europea como fuera.

Para empezar, en Estados Unidos se ha regulado que se pueda cobrar por el uso de puntos de recarga aunque sea en un restaurante o en un hotel mientras que en España está prohibido. Solamente van a poder hacerlo aquellas instalaciones dedicadas única y exclusivamente a este cometido que estén habilitadas por el gobierno.

Así es la experiencia de cargar un coche eléctrico en Madrid

Esto ya de por sí es un retraso importante en cuanto a la implementación de cargadores por todo el país, y si le añadimos que somos uno de los países más caros en cuanto al precio de los supercargadores de Tesla, la situación a corto plazo es alarmante. Pero aún así llegará el momento en que empezaremos a ver cada vez más puntos de carga de pago, y será entonces cuando deberemos conocer hasta qué punto merecerá la pena cargar el coche fuera de casa.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

Pero hablemos primero de la recarga de un coche eléctrico en casa. Actualmente, el precio del kWh en España es de 0,24€ y si lo comparamos con: Reino Unido (0,22€), Francia, Luxemburgo, Holanda (0,20€), o Noruega (0,14€), donde por cierto los sueldos son más elevados que en España, la diferencia es importante.

Por otro lado, tenemos que tener en cuenta el coste de la luz en nuestra viviendas ya que el precio no es el mismo para las diferentes tarifas:

  • Punta: 13h a 23h es el periodo más caro.
  • Valle: 23h a la 1h y desde las 7h a las 13h es el horario con el precio intermedio.
  • Supervalle: 1h hasta las 7h siendo el momento más barato para nuestro bolsillo.
Ejemplo de punto de carga: Green UP 3,1 kWTarifa 2.0 A a 0,1713 kWh con IVATarifa 2.0 DHA a 0,096 kWh con IVA (Valle)Tarifa 2.0 DHA a 0,087 kWh con IVA (Supervalle)
Batería de 40 kWh (12 horas)6,85€3,84€3,48€
Batería de 50 kWh (16 horas)8,56€4,80€4,35€
Batería de 60 kWh (19 horas)10,27€5,76€5,22€
Batería de 70 kWh (22 horas)11,99€6,72€6,09€
Batería de 80 kWh (25 horas)13,70€7,68€6,96€
Batería de 90 kWh (29 horas)15,41€8,64€7,83€
Batería de 100 kWh (32 horas)17,13€9,60€8,70€

Pero, ¿y si tengo que cargar el coche fuera de casa?

En cualquier caso, lo que es importante no es la recarga en casa sino fuera de ella; ya que se entiende que siempre va a salir más barato realizarlo en el domicilio que fuera de él.

El número de establecimientos habilitados como cargadores de vehículos eléctricos en España es reducido y sus precios varían entre unos y otros pero vamos a hacer una comparativa para que lo puedas entender mejor tomando como ejemplo el precio de la gasolinera de Alberto Aguilera (Madrid) – Punto de recarga IBIL.

Si tenemos en cuenta que el precio por kWh en este punto de carga de pago es de 0,46€, eso significa que -por ejemplo- recargar al 80% un Tesla Model X P100D nos costaría 36,8€ permitiéndonos una autonomía de alrededor de 542 kilómetros (NEDC). 

Al comparar estos precios con un vehículo de gasolina o diésel, lo cierto es que el coche eléctrico no siempre sale ganando. Si ponemos como ejemplo un trayecto Madrid-Barcelona de 625 kilómetros de recorrido, y comparamos un coche con una batería de 100 kWh frente a un coche con motor de combustión que haga un consumo medio de 6l/100 km, la respuesta está clara: sí, sale más barato con el coche eléctrico... pero solamente si lo cargas en casa.

Trayecto Madrid - Barcelona 625kmDiésel 6L/100kmGasolina 6 L/100kmEléctrico 100kWh
Gasolina 1,21€ L--45,37€--
Gasoleo 1,12€ L42€----
Carga eléctrica Tarifa Valle (3,1 kWh)----11€
Cargador rápido electrolinea (50 kWh)----46€

Pero incluso a la hora de hablar de cargas en casa, debes entender que no es lo mismo recargar el vehículo eléctrico en casa con una tarifa u otra. Por supuesto, en cualquier caso el coste de cargar la batería al cien por cien difiere mucho de hacerlo fuera de casa en una electrolinera. 

La buena noticia es que a día de hoy ya existen puntos habilitados en los que la carga te sale gratis en lugares como hoteles, en los que por alojarte te permiten llenar la batería de manera gratuita; lo mismo con restaurantes o centros comerciales. Pero las grandes compañías del petróleo no van a instalar puntos de carga en sus gasolineras para ofrecer cargas gratis, y ahí es donde empezarán a no salir las cuentas a no ser que se trate de una carga puntual de un pequeño porcentaje de la batería.

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