El primer coche eléctrico ruso no aporta gran cosa, pero se postula para ser uno de los coches más feos de la historia
- Avtotor Amber ya cuenta con un prototipo inicial de su coche eléctrico, y, sin embargo, su recepción ha sido diferente a lo esperada.
- Fabricado íntegramente con componentes rusos, las redes no han tardado en colocar a este coche eléctrico en el top de coches menos agraciados de la historia.
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Destacar es esencial, pero el recién presentado coche eléctrico ruso, Avtotor Amber, ha llamado la atención por razones inesperadas. Esta creación de la Universidad Politécnica de Moscú, aunque innovadora, ha despertado más risas que admiración.
El coche eléctrico ruso, Amber, se ha convertido en el blanco de numerosos memes y comentarios sarcásticos en línea. Desde su aspecto hasta sus pretensiones tecnológicas, parece que no ha logrado convencer al público. Se ha ganado un puesto en los coches más feos de la historia. ¿Será el resultado final o tendrán que dar un paso atrás?
Visualmente, el coche eléctrico de Amber ha sido comparado con todo, desde zapatos de payaso hasta una mezcla poco convencional entre un Mini Cooper y una furgoneta DHL, e incluso un nuevo enemigo en la película Cars de Pixar.
El diseño atípico ha propiciado una ola de reacciones humorísticas en las redes sociales. Se une a una selecta competición, que ha sido señalada por los foreros al Fiat Multipla, el Reliant Robin el Pontiac Aztek o el Tata Nano.
Tanto es así, que la compañía habría asegurado que no se trata del modelo final, tan solo de un soporte universal para probar el prototipo. No podemos saber si en un paso atrás o una estrategia de reconversión ante la mala aceptación.
A nivel técnico, el primer coche eléctrico ruco, a priori, no aportaría nada nuevo. Su logro significativo es para la industria automovilística rusa por ser un proyecto completamente nacional, pero el debate sobre su estética ha eclipsado cualquier avance técnico que pueda ofrecer.
La producción en serie del coche eléctrico ruso para finales de 2024
La Universidad Politécnica de Moscú, responsable de este diseño, se ha esforzado por crear un coche eléctrico completamente fabricado con componentes rusos. Sin embargo, esta ambición parece haberse quedado corta en cuanto a atractivo visual.
Avtotor, el fabricante detrás de Amber, tiene planes ambiciosos. Se espera que la producción en serie comience en el cuarto trimestre de 2024, con un objetivo de fabricar 50.000 vehículos al año, según Archyde. Pero, ¿será suficiente para superar su reputación inicial?
Respecto a esta producción, Avtotor no solo planea ensamblar estos coches, sino también vender de forma independiente componentes clave como motores eléctricos y baterías. Este es un paso importante para la autosuficiencia tecnológica de Rusia en el sector de coches eléctricos.
A pesar de estos esfuerzos, el diseño del Amber, el primer coche eléctrico 100% ruso, ha generado dudas sobre su éxito en el mercado. Las reacciones en línea van desde la incredulidad hasta la burla, con muchos usuarios cuestionando tanto su estética como su viabilidad.
Si bien la intención de Avtotor y la Universidad Politécnica de Moscú es loable, parece que el Amber tendrá que enfrentarse a un difícil camino para ganarse el respeto y la admiración del público y los expertos del sector.
El Avtotor Amber, aunque un logro técnico para Rusia, se ha ganado un lugar poco envidiable en la historia automovilística. No solo por ser el primer coche eléctrico ruso, sino también por postularse como uno de los vehículos posiblemente menos agraciados de la historia.
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