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La DGT firma un acuerdo con Mobileye para mejorar la seguridad de las flotas de vehículos

Barcelona, DGT y Mobileye integrarán visión computerizada en vehículos para mejorar su seguridad

03/12/2019 - 09:12

La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con el Ayuntamiento de Barcelona y numerosas empresas con un número relevante de vehículos en sus flotas, han firmado un convenio para instalar sistemas de asistencia a la conducción basado en el reconocimiento de imágenes desarrollado por Mobileye en sus vehículos.

Con este convenio, se amplía el compromiso entre la DGT y empresas privadas con el proyecto Proyecto Autonomous Ready Spain, que busca reducir la siniestralidad en ámbitos urbanos mejorando las bases de datos necesarias para llegada de los coches autónomos a las carreteras.

El convenio se ha firmado en una rueda de prensa en la que han comparecido Rosa Alarcón, concejal de Movilidad de Barcelona y responsable de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB); Pere Navarro, director general de la Dirección General de Tráfico (DGT); y Gil Ayalon, director EMEA de Mobileye, empresa que se encargará de proveer de la tecnología necesaria para llevarlo a cabo, así como representantes de las empresas firmantes.

Barcelona, DGT y Mobileye integrarán visión computerizada en vehículos para mejorar su seguridad

Mobileye, evita accidentes y mejora la gestión urbana con una sola cámara

Hace solo unas semanas teníamos la oportunidad de conocer más de cerca el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS por sus siglas en inglés) desarrollado por Mobileye, empresa del grupo Intel, y su importancia en la reducción del número de accidentes al volante en entornos urbanos.

Mobileye utiliza una sola cámara instalada en el parabrisas del vehículo para, mediante visión computerizada alertar al conductor de un riesgo inminente de colisión con otro vehículo o accidente con un peatón o ciclista.

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Aprovechando este mismo principio, Mobileye ha desarrollado un sistema que mejora la seguridad de los vehículos de gran envergadura como los autobuses de más de 18 metros, cubriendo los ángulos muertos que estos vehículos producen al girar y reduciendo así el alto número de atropellos y arrollamientos que se producen al año por este motivo.

El software de detección de elementos en la calzada de Mobileye es tan potente, que la empresa lo utiliza para realizar un mapeo con todos los datos relativos a la gestión del tráfico, y la infraestructura de la ciudad en tiempo real, siendo este mapeo una de las piezas clave para la llegada del coche autónomo.

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Con esta base de datos, los gestores de la ciudad pueden mejorar la gestión del tráfico urbano, optimizar la instalación de señalización o nuevos equipamientos y, como no, reducir los accidentes de tráfico.

Una ciudad más segura y optimizada para los profesionales

El máximo responsable de la DGT ha destacado que España es uno de los mayores productores en automoción que genera entorno al 10% del PIB, y de los principales ensambladores de vehículos industriales.

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Un gran número de estos vehículos van a parar al sector de distribución de mercancías y flotas empresariales, que supera por mucho al número de vehículos privados. Empresas como Alphabet, Aquaservice, Calidad Pascual, Correos, Endesa, Ferrovial, Obremo, Nacex Integrado2, Linea Directa o Seur han rubricado este convenio que mejorará la seguridad de su flota y de los usuarios de la vía pública.

Las flotas vinculadas a la distribución de mercancías suponen un grueso importante del volumen de tráfico, sobre todo en las ciudades, por lo que deben regularse cuanto antes, y potenciarlo como actividad económica que también genera empleo.

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Como muestra, Navarro ha indicado que los últimos datos apuntan a que las flotas de logística esperan repartir un total 80 millones de entregas en pasado Black Friday en entornos urbanos. Por suerte, con este convenio lo harán mejorando la seguridad y evitando accidentes.

Rosa Alarcón ha destacado que en lo que va de año 21 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico urbanos en Barcelona. 20 de ellos peatones o usuarios de patinetes, ciclistas y motoristas, mientras que un solo conductor murió en una de las vías rápidas de circunvalación de la ciudad.

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Pere Navarro ha destacado que a fecha de 1 de diciembre se registran 1.000 personas han perdido la vida en las carreteras españolas, siendo el 81% de ellas peatones, ciclistas o motoristas, algo que esta tecnología podría haber evitado en algunos casos.

Proyecto Autonomous Ready Spain establece que, para 2022, las grandes flotas deben incluir elementos de seguridad para proteger peatones por ley. Sistemas como los que suministran Mobileye, que alertan al conductor sobre el riesgo de atropello a peatones y ciclistas o colisión por no respectar las distancias de seguridad en vías urbanas.

Barcelona, DGT y Mobileye integrarán visión computerizada en vehículos para mejorar su seguridad

En Barcelona han sido pioneros en la integración de estos elementos de seguridad que ya se instalaron dispositivos en algunos vehículos en una prueba piloto en la que se han evitado 668 colisiones y accidentes con peatones y ciclistas en los últimos 2 meses de uso.

El compromiso de las administraciones con la seguridad vial

En su comparecencia, Pere Navarro ha destacado que Barcelona es un referente en seguridad vial, y ha indicado que la ciudad siempre se ha mostrado como una incubadora de proyectos de tecnología orientada a la seguridad vial y a la sostenibilidad.

En este sentido, Pere Navarro ha mostrado su deseo por lograr un parque móvil que camine hacia un futuro de movilidad conectada, segura y limpia. Para lograrlo, es necesario que el vehículo se comunique con la ciudad y se intercambien datos para mejorar las condiciones del tráfico y ser más eficientes en su gestión, y Barcelona es el laboratorio perfecto para ponerlo en marcha.

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También ha aprovechado para señalar que, hasta el momento, la seguridad se ha orientado totalmente hacia el conductor, algo que se valora positivamente. Con este proyecto, por primera vez, esa seguridad a bordo se orienta también para proteger a los peatones, ciclistas, motoristas y otros usuarios de la vía más vulnerables en caso de accidente.

La tecnología desarrollada por Mobileye se encuentra en la línea estratégica del proyecto DGT 3.0 de conectividad con la nube para captar información de tráfico en tiempo real y a nivel nacional y hacer más eficiente su gestión.

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Por su parte, la ciudad condal ha reafirmado su compromiso con la seguridad ampliando el número de vehículos de su flota equipados con el sistema de asistencia a la conducción de Mobileye. El reto del ayuntamiento es que los peatones puedan circular seguros y los vehículos puedan evitar los accidentes, ha asegurado la concejal de movilidad.

TMB ya dispone de 85 autobuses equipados con el sistema de detección de peatones en ángulos muertos de Mobileye, y se suman a los 105 nuevos vehículos que se van a incorporar de inmediato, y todas las nuevas adquisiciones de su parque de transporte público incorporarán este sistema de seguridad para cumplir con la normativa europea a partir de 2022, fecha en la que Barcelona contará con 5.000 vehículos provistos de la tecnología de Mobileye para evitar accidentes.

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El consistorio de Barcelona cuenta con 300 vehículos conectados en toda flota (autobuses y vehículos de servicio) y estos vehículos ya recogen datos sobre las incidencias que minuto a minuto suceden en la ciudad y los suben a una base de datos de Mobileye con la que se pretende mejorar la gestión de tráfico urbano y recursos de seguridad.

Por el momento ya han monitorizado 45.000 km en las calles de Barcelona con su flota actual y estima que en 2020 se elevarán a más de 700 el número de vehículos equipados con este sistema de seguridad, y en junio podrá empezar a utilizar de forma práctica los datos que estos vehículos recogen.

Tecnología para concienciar a los conductores

En su intervención, Pere Navarro ha destacado el papel de la tecnología en la reducción de los siniestros. Sistemas de asistencia a la conducción como el se ha implementado en la red de autobuses de Barcelona, sistemas de frenada automática, alertas de cambios de carril o sistemas de lectura de señales, permiten mejorar la seguridad de los vehículos.

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Sin embargo, tal y como ha destacado el director de la DGT, nada de eso es efectivo si no existe una concienciación y una mejor explicación de esas tecnologías que ya incluyen millones de vehículos. Si el usuario no activa esos sistemas de seguridad o no sabe cómo usarlos, no sirven para nada.

Navarro destaca que hacer cumplir la ley de tráfico es la forma más eficaz de reducir la siniestralidad. Según la UE, las ciudades más estrictas con el cumplimiento de sus normativas son las más seguras y en las que menos accidentes se registran.

Escucha"Episodio #29: Conducción autónoma - ¿Qué es... ? Con Rubén Andrés Barbero" en Spreaker.

Con este proyecto conjunto, Mobileye y el ayuntamiento de Barcelona inician un camino para desarrollar de forma conjunta esta plataforma conectada que no solo permitirá mejorar la gestión de la infraestructura de la ciudad, sino que también sirve como base de mapeo necesario para que el coche autónomo.

Con este mapeo que genera la tecnología de Mobileye, el coche autónomo puede conectarse a la ciudad y establecer en tiempo real las rutas más rápidas o más seguras de un punto A a un punto B teniendo en cuenta la densidad de tráfico en ese momento, incidentes u obras en la vía, etc.