Tu coche es un smartphone sobre ruedas capaz de filtrar hasta 25 gigabytes de información personal por hora
Las preocupaciones sobre la privacidad y seguridad de los datos han llevado a lanzar una herramienta que revela la información recopilada. Los coches modernos almacenan hasta 25 gigabytes por hora de datos.
Los vehículos modernos están recopilando cada vez más información sobre los conductores, lo que plantea preocupaciones sobre la privacidad y la seguridad de los datos. En respuesta a esta creciente preocupación, la empresa automovilística estadounidense Privacy4Cars ha lanzado una nueva herramienta llamada Vehicle Privacy Report, que revela cuánta información de tu coche puede ser recopilada.
Según un análisis realizado por WIRED utilizando esta herramienta, se descubrió que los coches pueden recopilar una gran cantidad de datos sobre los conductores, recopilando en coches modernos pueden producir hasta 25 gigabytes de datos por hora.
Los datos recopilados incluyen información sobre la ubicación, el comportamiento al volante, los ajustes del cinturón de seguridad e incluso información biométrica. Andrea Amico, fundador de Privacy4Cars, señala que la mayoría de las personas desconocen la cantidad de datos que sus coches pueden recopilar, ya que hay poca educación y transparencia por parte de los fabricantes.
Según Amico, los coches modernos son como “smartphones sobre ruedas”, capaces de recopilar y enviar grandes cantidades de datos de forma inalámbrica a los fabricantes. La herramienta clasifica la información recopilada por los fabricantes en dos categorías principales: qué datos recopilan y con quién los comparten.
¿Qué datos recopilan Toyota, Ford u Honda?
En el análisis realizado, se examinaron 10 de los coches más populares en Estados Unidos. Los resultados mostraron que la mayoría de los modelos recopilaban una amplia gama de datos. Por ejemplo, los modelos de Toyota analizados recopilaban información personal, comportamiento al volante e incluso podían escanear el rostro del conductor para el reconocimiento facial.
Honda recopila información similar, incluyendo datos de identificación personal, información del vehículo y comportamiento del conductor. Sin embargo, según Chris Martin, director de comunicaciones normativas, legales y de nuevas tecnologías de Honda, es difícil resumir en pocas frases cómo se recopilan y utilizan los datos debido a las diferentes leyes y circunstancias.
Ford, por su parte, recopila datos del vehículo, como la presión de los neumáticos, el rendimiento de las piezas y la carga del vehículo en caso de que sea eléctrico. También recopila datos de conducción, como la velocidad y el uso del cinturón de seguridad.
Es importante destacar que los fabricantes suelen proporcionar estos datos al gobierno o a las fuerzas de seguridad en respuesta a una petición legal. Ante esta situación, Privacy4Cars sugiere que los conductores pueden desactivar la transmisión de datos en sus vehículos si así lo desean.
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