Cada vez son más los españoles que apuestan por los coches híbridos enchufables, debido a dos factores: son el nexo entre los vehículos tradicionales y los 100% eléctricos y se ha producido una democratización, ya que antes el mercado estaba dominado por modelos de lujo. Estos son los diez coches híbridos enchufables más vendidos en 2021.

Además de esto, hay que añadir que los vehículos PHEV incluyen las etiquetas de la DGT más ecológicas, es decir, la ECO o la CERO, dependiendo de la autonomía eléctrica que homologuen, con todos los beneficios que ello implica, como acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades. 

Peugeot 3008 Hybrid 

El Peugeot 3008 Hybrid encabeza el ranking de ventas de coches híbridos enchufables, con 2.650 unidades. Ha sido renovado recientemente y ahora presenta un frontal aún más agresivo.

Está disponible en dos versiones, una Hybrid con 224 CV y otra Hybrid4 con 300 CV y tracción total. La batería es de 13,2 kWh y proporciona una autonomía de 40 y 59 kilómetros, respectivamente.

Mercedes Clase A 250 e

Del Mercedes Clase A 250 e se han venido 1.090 unidades, ocupando el segundo lugar, a una distancia considerable del 3008. Su sistema arroja 218 CV y está compuesto por un motor de gasolina 1.3 litros y otro eléctrico.

La batería declara una autonomía de 73 kilómetros en las versión de cinco puertas y 75 kilómetros en el sedán, según el ciclo WLTP.

Volvo XC40 Recharge

Con 966 unidades vendidas, el Volvo XC40 híbrido enchufable ocupa el tercer lugar. Se ofrece en dos versiones, el T4 Twin, con 211 CV, y el T5 Twin, con 262 CV.

En ambos casos, la batería declara una autonomía de 56 Kilómetros en modo eléctrico. Pueden conseguir consumos reales por debajo de 6 litros. 

Citroën C5 Aircross 

El C5 Aircross híbrido enchufable equipa el mismo sistema de propulsión que el 3008, con 224 CV, y homologa una autonomía eléctrica de 55 kilómetros bajo el protocolo WLTP.

Es un vehículo que ofrece un gran confort de marcha en vías rápidas y un gran aislamiento acústico. En lo que va de año, se han venido 956 ejemplares. 

Kia XCeed 

Es una de las alternativas más económicas, lo que le ha permitido ser uno de los diez coches híbridos enchufables más vendidos en 2021, con 940 unidades.

Su sistema de propulsión se compone de un motor de gasolina de 105 CV y otro eléctrico de 61 CV, para una potencia conjunta de 141 CV. Su autonomía eléctrica oscila entre los 42 y 48 kilómetros.

Renault Captur E-TECH Híbrido Enchufable 

Una de las novedades en el segmento de los SUV híbridos es el Captur, que ya acumula 906 unidades vendidas.

Tiene un sistema híbrido de 159 CV, unido a una batería de 7,5 kWh que le proporciona una autonomía eléctrica de 50 kilómetros. A diferencia del Captur convencional, el maletero pierde 157 litros. 

Mercedes GLC 300 e y GLC 300 de

Mercedes es la única marca que produce sistemas híbridos enchufables con motores diésel. Es el caso del Mercedes GLC, disponible con un motor de gasolina (GLC 300 e) y motor diésel (GLC 300 de), con 320 y 306 CV, respectivamente.

En ambos casos, el motor eléctrico y la batería son iguales y la autonomía oscila entre los 45 y 49 kilómetros. Acumula 871 unidades vendidas.

Ford Kuga PHEV 

El Kuga monta un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina 2.5 litros de 152 CV y otro eléctrico de 132 CV. Conjuntamente, desarrollan una potencia de 224 CV.

La batería de iones de litio tiene una capacidad de 14,4 kWh que le brinda una autonomía eléctrica de 56 kilómetros. Por ello. obtiene la etiqueta CERO. Ya lleva 845 modelos vendidos. 

CUPRA Formentor e-Hybrid 

El Formentor es el primer modelo exclusivamente desarrollado por Cupra y ya cuenta con 813 unidades matriculadas.

Tiene dos versiones híbridas enchufables, bajo la denominación e-Hybrid: una con 204 CV y 59 kilómetros de autonomía y otra con 245 CV, denominada VZ, con 55 kilómetros de autonomía. 

Volvo XC60 Recharge

Cierra el ranking el Volvo XC60, con 801 unidades comercializadas. Está disponible con dos versiones, el T6 Recharge y el T8 Recharge, con 341 y 392 CV, respectivamente.

La batería es la misma en ambos modelos, con 11,6 kWh brutos de capacidad, que permite una autonomía entre 46 y 54 kilómetros, según el equipamiento que tengan. 

Este artículo fue publicado en Autobild por Álvaro Escobar.