Como cualquier marca, Ford destina buena parte de sus beneficios a la investigación, al desarrollo de nuevas ideas y a la ingeniería pura y dura. De ese gasto han nacido los 11 Ford secretos que te voy a enseñar hoy y que seguramente no tendrás ni idea de su existencia. Desde prototipos que nunca vieron la luz a one-off's que te sorprenderán, pasando por proyectos cancelados que podrían haber cambiado la historia de la compañía.

Ford Sierra Cosworth Prototipo

El primero es el Ford Sierra Cosworth Prototipo. Sí, todos conocemos al Sierra Cosworth pero pocos saben que este primer prototipo estaba basado en un XR4i modificado con un kit aerodinámico específico. Simplemente esos pequeños cambios en el flujo aerodinámico le permitían ser tres segundos por vuelta más rápido en Nürburgring, pese a contar con el motor del XR4i.

Ford Escort biplaza

Hubo un tiempo en que los coupé se pusieron de moda entre las marcas generalistas y Ford pensó que podía hacer algo a respecto. Junto con Ghia, crearon un Ford Escort biplaza, con motor central y un planteamiento muy deportivo. Lo mejor de todo es que este proyecto que nunca vio la luz del sol es plenamente funcional.

El Ford Capri moderno

Ford intentó en hasta cinco ocasiones remplazar al mítico Capri, pero sin éxito. Quizás el modelo más interesante fue este, desarrollado en los años 80 y diseñado por Ghia, una especie de coupé fastback con detalles que, si te fijas bien, verás en otros diseños de Ford de esa época, como los faros, el parabrisas o las puertas.

Ford Escort RS Coupé

El diseñador Patrick le Quément dibujó en 1972 este proyecto interesante, un pequeño coupé súper deportivo que murió por culpa del anterior protagonista, el Capri. Ford tenía el cupo de coupés cubierto y no fue hasta los años 90 cuando decidió recuperarlo pero no basado en un coche compacto sino en un utilitario: fue el Puma y se basó en el Fiesta.

Ford Granada Coupé

El Ford Granada es uno de los grandes desconocidos de Ford, un sedán de lujo dispuesto a luchar con Mercedes o BMW en Europa entre 1972 y 1985. Pues bien, inspirado en algún BMW que todos sabemos, Ford pensó en lanzar un Ford Granada Coupé, con un estilo bastante chulo. Lamentablemente el proyecto nunca llegó a los concesionarios.

Ford P229 Coupé

Cuando el talento se junta los resultados salen. Este proyecto fue creado por un joven diseñador que terminó en Porsche y por otro que hizo lo propio en BMW. El Ford P229 Coupé era un deportivo compacto que investigaba las necesidades del mercado y las opciones de mejorar la imagen de marca de Ford. Su diseño parece de los 90 pero fue creado en 1983. ¡Espectacular!

Ford Cortina Coupé

Este proyecto es curioso porque nació en Argentina. ¿Qué tiene que ver Argentina en todo esto? Pues fue uno de los mercados donde el Ford Cortina, conocido allí y en otros mercados como Ford Taunus, fue más popular. Tanto es así, que cuando salió la quinta generación, que no contaba con versión coupé, no dudaron en tomar un Ford Cortina Coupé MKIV e instalarle el morro de la nueva generación, creando un curioso Frankenstein.

Ford Escort RS Turbo

Casi cualquier marca realiza versiones únicas, one-off que nadie conoce para personas importantes tanto dentro como fuera de la empresa. Este es un buen ejemplo. Lady Diana Spencer, conocida más como Lady Di, conducía un flamante Ford Escort XR3i Cabriolet. Ford quería asociar la imagen de la princesa del pueblo a su marca, pero era rojo y demasiado cantoso, algo que no gustó a su seguridad. ¿La solución? Un Ford Escort RS Cosworth negro. Solo crearon tres unidades.

Ford GT70

En los años 70 Ford quería competir en el mundo de los rally y para ello se decidió utilizar al mismo equipo de ingeniería que creó el maravilloso GT40 vencedor en Le Mans. Se crearon cuatro prototipos del Ford GT70 diseñados por Ghia. El resultado fue un deportivo compacto espectacular, que recuerda a ciertos Lotus y que personalmente también me quiere sonar al Lancia Stratos. El proyecto finalmente se canceló.

Ford Wolf

El Ford Wolf se puede considerar como el germen del Ford Fiesta. Henry Ford II quería un pequeño utilitario con un marca carácter latino, por toque pidió ideas a su diseñador italiano de confianza: Ghia, en Turín. Este fue su segunda idea y cuando se presentó a Henry, en 1974, pidió al diseñador que lo hicieran así. Finalmente el Fiesta cambió un poco, pero no demasiado. ¿No crees?

Ford Escort RS1700T

Para muchos fanáticos de Ford es el unicornio definitivo. Esta bestia de tres faros es una de las dos mulas que creó Ford Motorsport para desarrollar nuevos conceptos. Se basaba en el Escort, con una versión turboalimentada del motor BDA capaz de generar el triple de potencia que un Escort XR3. Se pasó la tracción del eje delantero al trasero. El resultado era un coche emocionante y muy exigente: en la foto, el piloto Pentti Arikkala va de lado con el Príncipe de Kent de copiloto.

Este artículo fue publicado en Top Gear por Raúl Salinas.