Jarro de agua fría de Toyota al coche eléctrico y las ansiadas nuevas baterías
- Toyota no prevé tener listas baterías de estado sólido para sus coches eléctricos antes de 2027.
- El anuncio confronta anuncios más optimistas en torno a la electrificación total de las compañías de coches eléctricos.
- La única estructura visible desde el espacio no es la Gran Muralla China, está en España y ni te imaginas qué es.
El gigante automovilístico Toyota ha vertido un jarro de agua fría sobre las expectativas infladas en torno a la próxima generación de coches eléctricos y sus baterías. Esta revelación llega en un momento crucial para la industria, que se encuentra en plena transición hacia la electrificación.
En un comunicado de prensa, Toyota ha delineado su estrategia para los próximos años, enfocándose en una gama diversificada de vehículos eléctricos a batería (BEVs). La entidad nipona ha esbozado sus planes para lanzar seis modelos BEV dedicados para 2026, incluyendo conceptos de SUV urbano y Crossover deportivo.
Sin embargo, la noticia más destacada es el progreso en el desarrollo de baterías de próxima generación. Toyota ha prometido que su primera batería de estado sólido no llegará al mercado antes de los años 2027 o 2028, mucho después de lo que estaba previsto en un principio.
Esta tecnología, largamente anticipada, promete en las baterías de estado sólido tiempos de recarga de apenas 10 minutos del 10 al 80%, un avance significativo en comparación con las baterías actuales. Pero parece que su producción en masa para el coche eléctrico no llegará a corto plazo, con un plazo estimado de unos 4 años.
Además, Toyota ha revelado detalles sobre múltiples tecnologías de baterías en desarrollo. Esto incluye una versión de alto rendimiento, una batería de bajo costo y calidad, y una tercera centrada en el alto rendimiento. Estas innovaciones buscan reducir costes y aumentar el rango de conducción, pero su implementación no será inmediata.
Neutralidad de carbono en Toyota para 2035
El vicepresidente de Toyota Motor Europe, Andrea Carlucci, destacó en el foro Kenshiki la diversidad del mercado europeo y el compromiso de la compañía con la neutralidad de carbono para 2035.
Este enfoque multipista hacia la neutralidad de carbono subraya la estrategia de Toyota de ofrecer una gama de trenes de potencia que se ajusten a las necesidades específicas de los clientes y a las condiciones del mercado.
A pesar del entusiasmo que rodea a los coches eléctricos y las nuevas tecnologías de baterías, Toyota mantiene un enfoque pragmático. La compañía se está preparando para una transición gradual hacia vehículos cero emisiones, asegurando que la movilidad eléctrica sea accesible.
Toyota es una de las marcas líderes en el avance a la electrificación, y el largo horizonte para el desarrollo de sus baterías implica que no es una mejora tan avanzada como se puede creer. Por lo que otros anuncios más optimistas podrían quedar en entredicho.
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Descubre más sobre Raúl Barrón, autor/a de este artículo.
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