Hace unas semanas trajimos a la revista el informe de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) que revelaba cuáles eran las marcas de coche más fiables a la hora de no sufrir averías. Es decir, cuáles son los que menos pisan el taller.

Este punto es vital a la hora de comprarse un coche, ya que te ahorrará miles de euros durante los años que uses el coche (sobre todo a partir de los 10 primeros, momento en el que empiezan a envejecer rápidamente).

Pero no nos podemos olvidar de una variante de ese punto: cuáles son los más baratos de mantener. Es decir, cuáles son las marcas más baratas cuando, inevitablemente, tenemos que pasar por el taller para arreglar algún problema, fallo o golpe. Para estas cuestiones siempre está la OCU.

La OCU explica que ha consultado también a los encuestados del estudio original por lo que se suelen gastar en esas visitas al taller oficial, y las diferencias son significativas entre todas las marcas de coche.

Frente a un coste de entre 114 y 150 euros al año para Hyundai, Dacia y Renault están los más de 300 euros al año que gastan los usuarios de Mercedes Benz, Audi o Volvo.

Como se puede comprobar en el gráfico adjunto, la marca de coche más barata de mantener es Hyundai, con un coste de 114 euros al año en reparaciones en taller. Seguida en segunda posición por Dacia, con 120 euros al año, y Renault se queda con la tercera posición con unos 150 €.

Nissan, Seat, Skoda y Toyota empatan en la 4º, 5º, 6º y 7º posición con un gasto total de 180 euros al años en reparaciones en el taller. Las posiciones asignadas en la tabla se ajustan a un orden alfabético entre esas marcas.

En cuanto a las más caras: en primer posición tenemos Mercedes-Benz con 350 € al año; la también alemana Audi con otros 350 euros; y la sueca Volvo con 333 euros. Si tu presupuesto no va muy sobrado, debería alejarte de estas marcas prémium.