La fiebre por el coche eléctrico no para de crecer, y ya hasta los gobiernos quieren cabalgar la ola que se acerca imparable al mercado del automóvil. Por ello Alemania ha anunciado que subvencionará hasta con 4.000€ la compra de cada coche eléctrico.

Con el objetivo de reducir las emisiones de dióxido de carbono, el gobierno alemán pretende impulsar la implantación de los vehículos eléctricos en su país. Para ponerlo fácil, nada mejor que hacerlos económicamente asequibles para todos.

Eso sí, el plan tiene sus limitaciones. Al igual que otros planes de estímulo a la compra de vehículos, como el Plan PIVE español, no se subvencionarán coches eléctricos que cuesten más de 60.000€. Se considera que a partir de esa cantidad se trata de un automóvil de gama alta y que quien pueda pagárselo y necesita ayuda económica.

Serán 4.000€ deayuda a la compra de cada vehículo eléctrico, 3.000€ en el caso de los híbridos. Esa cantidad se dividirá en dos, haciéndose cargo de cada mitad el erario público y la compañía fabricante.

Según indica The Guardian, Alemania tiene previsto invertir hasta 1.000 millones de euros en ayudas al coche eléctrico, una cantidad significativa. Además es probable que, de tener éxito, se prorrogue en sucesivos planes más o menos ambiciosos, como ha ocurrido con el PIVE en nuestro país. De esa cantidad, 600.000 irían destinados a ayudas a la compra y los 400.000 restantes a la instalación de estaciones de carga.

Con esta propuesta, por ejemplo, un Tesla Model 3sería subvencionable, ya que ni siquiera se acerca a los 60.000€ marcados como límite. La compañía estadounidense aún no se ha dado de alta en el programa, como si han hecho Daimler, Volkswagen y BMW.

De hacerlo, sería un verdadero impulso a laventa de coches Tesla en Europa, continente en el que continúa con su expansión, amenazando a otros fabricantes mucho más asentados en el mercado.

No es la primera iniciativa a favor del coche eléctrico que vemos en Europa. Sin ir más lejos, hace dos semanas el Partido Socialista Holandés logró hacer pasar una propuesta para prohibir la circulación de vehículos no eléctricos antes de 2025.

El coche eléctrico provocará la próxima crisis del petróleo

Todos los gobiernos quieren reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. De esta forma se alcanzaría el objetivo marcado en las distintas cumbres del clima, como la de Kioto o París.

El problema del coche eléctrico es que no es tan verde como parece. Su capacidad contaminante depende de la procedencia de la electricidad que lo alimenta, por lo que si ésta se genera a partir de combustibles fósiles, el daño es el mismo. En el caso de Alemania las nucleares y las renovables abastecen gran parte de su consumo energético, a diferencia de otros países.