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Suzuki revela su nueva scooter eléctrica con cuatro patas robóticas que sube escaleras

scooter Suzuki

Suzuki

Foto del redactor Carolina González ValenzuelaFoto del redactor Carolina González Valenzuela

Redactora de Tecnología

Parece una locura, pero cobra todo el sentido cuando entiendes el porqué de esta creación tan extraña de Suzuki. Con nombre MOQBA, este scooter eléctrico de cuatro ruedas presenta un diseño totalmente revolucionario y cuenta con patas robóticas articuladas que le permiten subir escaleras y superar obstáculos con facilidad.

MOdular Quad Based Architecture (MOQBA), se presentó en el Salón de la Movilidad de Japón y promete cambiar la forma en que se concibe el transporte de personas y objetos. Imagina un scooter con cuatro pequeñas ruedas eléctricas, cada una montada en una pata robótica que puede moverse en tres direcciones diferentes. 

Estas patas están conectadas a un marco de doble boomerang, lo que le da al MOQBA una movilidad de otro planeta. Además, puedes personalizarlo de muchas maneras: desde un asiento de moto hasta una silla de ruedas, una camilla, un brazo robótico o una caja.

Esta gran novedad también promete dar ventajas para una variedad de problemas de movilidad. Está pensado para llegar a lugares donde las motos tradicionales no pueden, sí, pero nace con una idea muy clara y que realmente parece muy útil en Japón.

La pirámide demográfica de Japón y la necesidad de soluciones innovadoras

Esta locura robótica no solo es una propuesta de transporte, sino una solución para un problema real. Japón se enfrenta a un problema demográfico debido a su población envejecida. Para muchas personas mayores y personas con discapacidades, moverse por entornos urbanos puede ser todo un desafío, especialmente en estaciones de metro con escaleras y sin ascensores o rampas. 

El MOQBA ofrece una solución a todos estos inconvenientes, dando accesibilidad y movilidad en situaciones donde las motos no son la mejor opción.

scooter Suzuki

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En cuanto a su funcionamiento, el MOQBA puede alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h y tiene una autonomía de hasta 80 kilómetros. Aunque no competiría en velocidad con otras versiones de Suzuki, lo cierto es que tampoco lo pretende. Está diseñado para la accesibilidad y movilidad, no para correr en una carretera.

Además, este vehículo podría ser una herramienta realmente útil en situaciones de emergencia. Su capacidad para superar terrenos difíciles y subir escaleras lo hace ideal para equipos de rescate y otros servicios de emergencias. 

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Redactora de Tecnología, especializada en inteligencia artificial y ciberseguridad.

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Etiquetas: Transporte