Toyota consigue un avance sin precedentes en las baterías de estado sólido
Toyota continúa avanzando en sus mejoras en batería de estado sólido. Estarán listas para 2027, pero antes llegarán más opciones.
Toyota, uno de los gigantes de la industria automotriz, ha desvelado recientemente su hoja de ruta para la próxima generación de baterías de estado solio para vehículos eléctricos, prometiendo cambiar las reglas del juego en la movilidad eléctrica. Pero, ¿qué significa realmente este avance?
El término batería de estado sólido puede parecer técnico. Pero imagina esto: estás en una estación de carga y en menos de 10 minutos, tu coche eléctrico está cargado al 80%. No es ciencia ficción, es la promesa de Toyota para el 2027. De hecho, esta tecnología permitiría recorrer aproximadamente 1.000 kilómetros con una sola carga.
A diferencia de las baterías convencionales que utilizan un electrolito líquido para transportar electrones, las baterías de estado sólido emplean un material similar a un "gel" que mejora las prestaciones.
Esto, no solo las hace más seguras, sino que también permite que los electrones se muevan más rápidamente, lo que se traduce en cargas ultrarrápidas, una mayor autonomía y menor utilización de materiales contaminantes en la fabricación.
Toyota también planea baterías de electrolito mejoradas para 2026
Pero las innovaciones no terminan ahí. Toyota también ha hecho hincapié en las baterías de electrolito líquido mejoradas, programadas para su debut en 2026. Estas baterías permitirán un alcance de más de 800 kilómetros y tiempos de carga reducidos a 20 minutos o menos.
Por si fuera poco, también se prevén baterías de fosfato de hierro y litio, que al combinar la tecnología de Toyota, podrían ofrecer un 20% adicional en el rango de crucero con tiempos de carga de 30 minutos.
Para poner en perspectiva el avance de Toyota, consideremos este dato: esperan que las baterías de nueva generación propulsen 1,7 millones de los 3,5 millones de BEV (vehículos eléctricos de batería) que planean vender globalmente para 2030. Estas cifras, combinadas con la progresiva reducción de costes y el aumento de la eficiencia, marcan el camino hacia un futuro más verde y sostenible.
En palabras de Takero Kato, presidente de la nueva instalación de producción de Toyota: “Necesitaremos varias opciones para las baterías, al igual que tenemos diferentes tipos de motores. Es importante ofrecer soluciones de baterías compatibles con una variedad de modelos y necesidades de los clientes”.
Lo que está claro es que Toyota se está preparando para liderar el camino en la transición hacia la movilidad eléctrica sostenible. Con estos avances, la marca espera que los vehículos eléctricos sean aún más atractivos para un público más amplio.
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