Es cierto que, según Musk,  el Model S y el Model X conservan el 90% de su capacidad incluso después de recorrer unos 320.000 kilómetros, por lo que de poco nos tendríamos que preocupar entonces. Con estos datos, tardaríamos más de 10 años en quemar la batería de un Tesla.

Sin embargo, sabiendo que por uso es poco probable, supongamos que tenemos la mala suerte de que se nos estropea, una vez superado el periodo de garantía. Ya en 2019, Elon Musk dijo que sustituir los módulos de la batería cuesta entre 5.000 y 7.000 dólares (una media de 5.300 euros).

Cada modelo de Tesla utiliza entre cuatro y cinco módulos de batería por vehículo, lo que significa que un reemplazo completo te costará entre 20.000 y 35.000 dólares.

El Tesla Model 3 más asequible cuesta casi 45.000 dólares antes de las rebajas, por lo que la batería supone casi la mitad del coste del vehículo. Sin embargo, los precios de las baterías pueden variar en función del modelo de tu vehículo.

Sabiendo esto, hoy nos hemos encontrado con la noticia de que Elon Musk podría estar ya diseñando un Tesla por valor de unos 25.000 dólares. Sin embargo, él mismo lo ha desmentido: "No estamos desarrollando un coche de 25.000 dólares. Eventualmente lo haremos. Tenemos mucho trabajo por hacer. Honestamente estamos demasiado ocupados". 

Pero no, ese precio tan jugoso no hacía referencia a un nuevo modelo Tesla, estaba relacionado con el precio de las baterías.

Y es que desde hace varios años Musk ha sugerido repetidamente que es posible un Tesla por este precio. Dijo en 2018 que Tesla tardaría unos tres años en desarrollarlo, aunque no proporcionó un cronograma de cuándo podría suceder. Y, en 2020, sugirió en la reunión de accionistas de la compañía que Tesla lanzaría un automóvil de este tipo en los próximos tres años.

10 excentricidades de Elon Musk que han dado la vuelta al mundo

Algunos lo llamaron el nuevo Steve Jobs. Otros, el verdadero Iron Man. Cada vez que escribe un tuit, sus inversores tiemblan. Estas son las mayores excentricidades de Elon Musk.

Lee el reportaje

Sin embargo, Musk es conocido por ser demasiado optimista con sus predicciones.

Según los propio ejecutivos de la marca, en lugar de lanzar nuevos modelos, incluidos Cybertruck y Semi, en 2022, Tesla se centrará en el desarrollo de su tecnología de vehículos sin conductor y escalará la producción en sus fábricas existentes este año.