Este es el primer tren de batería en Europa y está en Italia

La red ferroviaria europea es una de las más potentes del mundo, pero también busca ser la más sostenible de todas, y para ello Hitachi Rail ha completado ya la primera fase de su producción del nuevo tren de batería Masaccio.

A pesar de la electrificación generalizada de los ferrocarriles en toda Europa, alrededor del 40 % de las líneas ferroviarias en el continente, no están electrificadas y más de la mitad de los trenes europeos funcionan completamente con combustible diésel.

Así que los nuevos trenes Masaccio ofrecen esta solución para ayudar a descarbonizar los trenes europeos.

Con ello, la tecnología híbrida de vanguardia de Masaccio permite que el tren aproveche la energía de la batería eléctrica, híbrida y diésel.

Si bien Hitachi Rail ya utilizaba tecnología híbrida diésel eléctrica, esta es la primera vez que se utilizan baterías como fuente de energía de una flota de trenes para su uso comercial en cualquier lugar de Europa.

Sus creadores comentan que Masaccio reduce las emisiones de carbono y los costos de combustibles hasta en un 50 %, en comparación con los trenes diésel estándar que dan servicio a líneas no electrificadas en Europa.

Estos trenes al funcionar con energía de batería, ayudan a eliminar las emisiones, incluido el óxido de nitrógeno nocivo (NOx), mientras se reduce igualmente la contaminación acústica.

Por otra parte el tren también ayuda a reducir las emisiones identificando la velocidad óptima para la fiabilidad de los horarios y también la reducción del consumo de energía.