Crea un nuevo material que podría cargar las baterías del coche eléctrico casi al instante
- Las miradas de las mejoras en la batería del coche eléctrico parecen estar en un elemento concreto: el electrolito.
- En Corea del Sur investigan una nueva estructura para hacerlo más eficiente que podría cambiar radicalmente el futuro del coche eléctrico.
- Los coches eléctricos tienen un grave problema: los neumáticos.
En el mundo del coche eléctrico, hay una palabra que resuena con fuerza: electrolito. Se ha convertido en el centro de atención en la batalla para hacer que las baterías carguen más rápido, duren más tiempo y sean más seguras.
Hasta hace poco, la gran noticia para los coches eléctricos provenía de ORNL (Oak Ridge National Laboratory), que prometía la carga del 80% de su batería en solo 10 minutos. No es la única sorpresa que nos ha dado el 2023. Desde Corea, SK On ha lanzado un reto al avance y con una óptica diferente.
SK On ha desarrollado un material que presume una conductividad iónica de litio de primer nivel, mejorando la conductividad en un 70%, es decir, una velocidad de carga sorprendente. ¿Y cuál es la gran diferencia entre ambos enfoques?
Mientras, que ORNL opta por una nueva combinación de sales y solventes, SK On apuesta por mejorar la estructura misma del electrolito con el material LLZO, una especie de gema cargada de litio para conseguir electrolitos en estado sólido. Esta innovación garantiza no solo carga rápida, sino también resistencia al aire, dando a las baterías una vida útil y seguridad superior.
El nuevo material también brindaría una estabilidad atmosférica sin precedentes. Traducido: la batería de tu coche eléctrico no solo cargaría más rápido, sino que también será más resistente y duradera. Si alguna vez te preocupaste por la longevidad y seguridad de las baterías, estos avances deberían tranquilizarte.
"Estamos ante una tecnología que redefinirá las baterías de estado sólido de alta calidad", comenta Choi Kyoung Hwan, el visionario de SK On detrás de este proyecto. La compañía ya tiene la mirada puesta en el futuro, con planes para introducir prototipos en 2026 y una visión clara de comercialización para 2028 con una planta piloto en proceso en Corea del Sur.
Un futuro cada vez con más opciones para el coche eléctrico
Ambos avances son transformadores, pero ponen sobre la mesa enfoques distintos para solucionar un mismo desafío: ¿Cómo hacer que los coches eléctricos sean verdaderamente prácticos para todos?
Mientras empresas como Toyota investigan cómo optimizar la eficiencia de las baterías, y surgen ideas como carreteras electrificadas, las soluciones basadas en el electrolito, como las de ORNL y SK On, podrían estar adelantándose en términos de practicidad.
El futuro de los coches eléctricos está en plena ebullición. Con competidores trabajando a pleno rendimiento, podemos esperar más avances revolucionarios en poco tiempo. Por ahora, lo que está claro es que el electrolito se ha convertido en el protagonista de esta carrera tecnológica.
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