La industria automovilística europea advierte de una brecha creciente entre el número de estaciones de carga públicas y el número de coches eléctricos nuevos. 

Las ventas de vehículos eléctricos en la UE crecieron tres veces más rápido que el número de estaciones de carga recién instaladas entre 2017 y 2023. Según la asociación europea del automóvil ACEA, existe una brecha alarmante entre el número requerido de estaciones de carga públicas y el número que existirá en el futuro.

Actualmente, casi dos tercios de las estaciones de carga de la UE se concentran en tres países: Alemania, Francia y los Países Bajos. Según ACEA, existe una correlación entre una buena infraestructura de carga y el número de coches eléctricos nuevos vendidos. 

Alemania, Francia, los Países Bajos e Italia se encuentran entre los cinco primeros países de la UE en términos de número de coches eléctricos nuevos vendidos y número de puntos de carga existentes.

En el caso de España, se sitúa a la cola, con algo menos de 30.000 puntos de carga, muy lejos de la estimación de 45.000 puntos de carga que deberían estar habilitados ya a finales del pasado año para cumplir con el Objetivo 55 de la UE.

Se necesitan muchos más puntos de carga

Según ACEA, actualmente se instalan alrededor de 150.000 estaciones de carga cada año en toda Europa y para poder cumplir las estimaciones de la Comisión de la UE, se necesitan 440.000 al año para que haya suficientes en 2030. 

La industria del automóvil supone incluso que hasta 2030 se necesitarán 1,2 millones de nuevos puntos de recarga al año. El cambio hacia una mayor electromovilidad tiene como objetivo ayudar a la UE a cumplir sus objetivos climáticos.

Fuente: Computer Bild